MERCEDES

Vozači: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
Motor: Renault
Bodova u 2017.: 668
Najbrži krug u testiranju: 1:18.400 (7. najbrži)

Aktualni svjetski prvaci su na najboljem putu da obrane naslov, sudeći po viđenom u testiranju. Kako smo navikli u prošlih nekoliko sezona u hibridnoj eri, Mercedes će zasigurno biti u vodstvu, barem na početku sezone. Vjerojatno najimpresivniji naslov je upravo onaj od prošle godine - baš zbog velikih promjena u regulacijama, što pokazuje koliko je momčad zapravo jaka.

Vozačku postavu predvodi Lewis Hamilton, aktualni svjetski prvak, i izgledno je kako će dati sve od sebe da obrani taj naslov. Nagađa se da će uskoro potpisati produžetak ugovora s Mercedesom, što će biti samo još veća motivacija za Britanca. Ako se kladite, velika je šansa da će upravo Hamilton biti favorit za naslov.

Valtteri Bottas je dobar vozač koji se dokazao prošle godine, ali ove mora prijeći na višu razinu. Ne smije si dopustiti da kasni po pola sekunde po krugu za Lewisom. Ukoliko želi ostati s Mercedesom i 2019., mora dati sve od sebe. Ukoliko to ne učini, sigurni smo kako svi sanjaju o vožnji za Mercedes.

Bitno je za naglasiti kako smo prošle godine vidjeli da Mercedes ipak nije nepobjediv. Unatoč jakoj drugoj polovici sezone, Ferrari je velikim dijelom poklonio naslov s problemima zbog kvarova i sudara na utrci koju je Hamilton pobjedio (Singapur).

Mercedes je prošle godine imao probleme na mekšim gumama, a ove godine su sve komponente nešto mekše. No iz momčadi tvrde kako su riješili te probleme, no nismo vidjeli bolide na mekšim gumama tijekom testiranja. Mercedes ima puno posla kako bi obranio naslov prvaka.

FERRARI

Vozači: Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen
Motor: Ferrari
Bodova u 2017.:522
Najbrži krug u testiranju: 1.17.182 (najbrži)

Ferrari je vrlo dobro iskoristio prošlogodišnju promjenu regulacija kako bi ozbiljno ugrozio Mercedesovu dominaciju Formulom 1, ali nažalost pred kraj sezone su doživjeli nešto problema i nešto nesreće što je omogućilo Mercedesu da pobjegne s oba naslova.

Ali bitno je da smo vidjeli kako Ferrari nije zaboravio kako se pravi bolid koji može osvojiti naslove, a tijekom predsezonskih testiranja su pokazali kako su i ove godine vrlo brzi, te će sigurno biti u borbi za naslov. Iako nemamo čistu sliku o ukupnom poretku do sutra, Ferrari je među najbržima, ako ne i najbrži.

Ako momčad bude imala agresivan raspored nadogradnji i ako budu izbjegavali greške od prošle godine, velike su šanse da će uspjeti u naumu da prekinu dominaciju Mercedesa.

Sebastian Vettel je vozio kao opsjednut na nekim utrkama prošle godine, ali je i radio neke greške koje je mogao izbjeći, te je pokazao kako emocije vrlo jako utječu na njega (Baku i sudar s Hamiltonom pod Safety Carom). Njemu je sigurno u cijlju ponovno postati svjetski prvak, pogotovo s Ferrarijem, što mu je dječački san.

Kimi Raikkonen je čudna priča. Vrlo je inkonzistentan, no ako mu se sve posloži, još uvijek može biti zapanjujuće brz. No baš zbog toga što nitko ne zna kako će Kimi voziti pojedini vikend, izgleda da Ferrari daje bodove konkurentima, što bi ih kasnije moglo koštati, čak i ako Vettel uspije osvojiti naslov vozačkog prvaka.

RED BULL

Vozači: Daniel Ricciardo, Max Verstappen
Motor: Renault (pod imenom TAG Heuer)
Bodova u 2017.: 368
Najbrži krug u testiranju: 1:18.047 (3. najbrži)

Izgleda kako bi ove godine Red Bull konačno mogao doći u borbu za naslov, nakon odlično odrađenog testiranja,a mnogi izvori govore kako su čak i brži od Ferrarija. Unatoč tome što nisu imali dovoljno jak bolid od početka hibridne ere, konstantno razvijaju aerodinamiku, za koju vjerujemo da je među najboljima, ako ne i najbolja u sportu.

Kako je 2017. prolazila, Red Bull je radio najveće skokove svojim nadogradnjama, te su sezonu završili kao druga najbrža momčad - unatoč tome što se činilo kako je zaostatak za Mercedesima i Ferrarijima prevelik.

Analiziranje njihovog vikenda na VN Australije će nam dati neku ideju kako će stojati cijele godine, te hoće li biti u borbi za naslov. Trenutno su možda i najveća nepoznanica sezone, zajedno s Renaultom. Ukoliko su relativno blizu već od početka, biti će u igri za sve do kraja godine, upravo zbog sposobnosti brzog razvoja dobrih nadogradnji za bolid.

A ako imaju bolid koji je sposoban za dobre rezultate, vozačka postava će se pobrinuti da te rezultate i ostvare. Daniel Ricciardo i Max Verstappen su nedvojbeno najjača vozačka postava u sportu. Ukoliko budu u borbi za naslov, to će biti spektakularno - dva ultra-kompetitivna vozača su do sada imala dobre odnose, no zbog prirode spora, mogli bi postati veliki protivnici.

FORCE INDIA

Vozači: Sergio Perez, Esteban Ocon
Motor: Mercedes
Bodova u 2017.: 187
Najbrži krug u testiranju: 1:18.967 (8. najbrži)

Force India je momčad koja najbolje konvertira ograničene resurse u odlične rezultate, no ove godine im je pozicija u poretku ugrožena, pogotovo jer se nisu pokazali u testiranju, te su izgledali relativno slabo u usporedbi s očekivanim suparnicima. Prošle godine su redovito bili odmah iza velike trojke, no sada imaju prijetnju od Renaulta i McLarena, a možda i Williamsa.

Najveći suparnici bi im baš trebali biti Renault i McLaren oboružani velikim novčanicima, te bi ih tijekom sezone mogli čak i preskočiti. Force India se svojim financijama ne može nositi s ogromnim momčadima koje mogu donositi nadogradnje na svaku utrku, no nadamo se kako će ponoviti sve u čemu su dobri, te će i borba za njihovo mjesto u poretku konstruktora biti zanimljiva za gledanje.

Najveći adut koji imaju za borbu je jak Mercedesov motor, koji predstavlja dobru podlogu za bolid, a znamo da su sposobni uzeti svaku priliku koja im se da za dobar rezultat.

WILLIAMS

Vozači: Lance Stroll, Sergey Sirotkin
Motor: Mercedes
Bodova u 2017.: 83
Najbrži krug u testiranju: 1:19.189 (8. najbrži)

Suprotno od Force Indie, Williams se proteklih nekoliko godina muči s rezultatima, te redovito idu prema dolje u poretku. Nadogradnje tijekom sezone nisu imale željene učinke, pa se momčad nada kako će ove godine sve biti bolje. Radikalan novi aerodinamički koncept je predstavljen ove godine, a tehničku stranu momčadi vodi Paddy Lowe, jedan od ključnih ljudi zaslužnih za nedavnu dominaciju Mercedesa.

No tijekom testiranja su priznali kako nisu zadovoljni onime što vide na stazi, te još ne mogu pokazati puni potencijal ovogodišnjeg bolida. Ukoliko ove godine uspiju s provođenjem nadogradnji, sreća bi im se mogla osmjehnuti, no ukoliko im to ne pođe za rukom, možemo predvidjeti dodatni pad u poretku.

Vozačka postava im je sačinjena od Lancea Strolla i Sergeya Sirotkina, te je to postava koja ima najmanje iskustva u sportu (Stroll samo prošlu godinu, Sirotkin je debitant). Ukoliko se momčad bude mučila s bolidom rano u sezoni, sigurno će mnogo pitanja biti o izboru vozača, nakon što se više solidnih vozača natjecalo za mjesto u momčadi. Na kraju, ne ostaje nam ništa nego čekati i vidjeti je li momčad napravila krivu odluku.